ETA Royaume-Uni et autres autorisations de voyage : le prix officiel pour votre passeport

Les cinq autorisations de voyage en un coup d’œil

Cinq pays anglophones demandent désormais aux visiteurs dispensés de visa une autorisation numérique avant l’embarquement. Ils partagent l’idée, guère plus : le prix, la durée, le délai et la façon de faire la demande diffèrent. Ce tableau donne le prix officiel par personne, lu dans le texte qui le fixe, avec notre conversion en euros au taux BCE du 23 octobre 2026, pour un voyageur au passeport français.

La validité s’arrête toujours plus tôt si le passeport expire avant. Pour l’Australie, les passeports européens ont le choix entre l’eVisitor gratuit, demandé en ligne, et l’ETA payante par l’application. Le total néo-zélandais inclut la taxe de conservation et de tourisme de 100 NZD, payée par la plupart des visiteurs en même temps que la NZeTA.

Ce que le Royaume-Uni demande aux Français

L’ETA britannique est arrivée par vagues : le Qatar et les autres pays du Golfe d’abord, puis 43 pays dont les États-Unis, le Canada et l’Australie le 8 janvier 2025, et enfin les pays européens le 2 avril 2025. Au total, 83 nationalités ont besoin d’une ETA, tandis que 115 autres doivent toujours demander un visa de visiteur à 135 £ et ne peuvent pas utiliser l’ETA. Les citoyens britanniques et irlandais n’ont besoin de rien. L’ETA couvre le tourisme, la visite de proches, les rendez-vous d’affaires et les séjours d’études courts, jusqu’à six mois par visite. Elle vaut aussi pour un transit si l’on passe le contrôle frontalier britannique.

Elle ne remplace pas le passeport. Le guide de GOV.UK pour les citoyens européens rappelle que le Royaume-Uni n’accepte plus la carte d’identité nationale, sauf pour certaines personnes, notamment celles qui ont un statut au titre du EU Settlement Scheme. Pour un week-end en Eurostar, un séjour linguistique ou une sortie scolaire à Londres, chaque voyageur doit donc avoir un passeport valable et une ETA à son nom. Le contrôle se fait avant le départ : à la gare du Nord, à Calais ou à l’aéroport, la compagnie vérifie que l’ETA existe avant l’embarquement.

C’est le passeport qui décide, pas le pays où l’on vit

Chaque pays publie une liste de nationalités, et le vérificateur lit ces listes. Un Français qui vit à Dubaï a besoin d’une ETA pour Londres ; un Marocain, un Algérien ou un Tunisien qui vit à Lyon a besoin d’un visa britannique, même avec un titre de séjour français, car ces trois nationalités sont sur la liste des pays soumis à visa. Pour les États-Unis, l’ESTA est réservé aux 42 pays du programme d’exemption de visa, dont la France, la Belgique, la Suisse et le Luxembourg ; les autres nationalités demandent un visa au consulat. Le Canada exige l’AVE des Français qui arrivent en avion, pas de ceux qui passent la frontière en voiture depuis les États-Unis. L’Australie offre un eVisitor gratuit aux passeports européens, et la Nouvelle-Zélande demande la NZeTA et la taxe à 60 nationalités dispensées de visa.

Tout le monde paie, enfants compris

La surprise la plus fréquente est la facture familiale. Aucun des cinq systèmes n’a de tarif enfant : un nouveau-né a besoin d’une autorisation liée à son propre passeport et paie le prix adulte. Une famille de quatre qui part à Londres paie 80 £ (≈ 95,55 €). La même famille qui part en Floride paie 162,48 USD d’ESTA, et une escale à Montréal ajoute 28 CAD pour quatre AVE. Un parent peut remplir toutes les demandes, mais chacune est distincte et payée séparément ; les applications officielles britannique, australienne et néo-zélandaise permettent d’ajouter d’autres voyageurs dans la même session.

Les voyages scolaires, les séjours linguistiques et les déplacements d’équipe suivent le même calcul, d’où la question du nombre de voyageurs dans le vérificateur : il multiplie chaque tarif au lieu d’annoncer le prix d’une seule personne. Si le voyage traverse plusieurs pays, sélectionnez-les tous : le total en euros additionne chaque autorisation nécessaire, et la ligne de chaque pays indique où faire la demande.

Ce que coûte un site non officiel

GOV.UK prévient que d’autres sites peuvent faire payer plus cher la demande et qu’il faut éviter ceux qui imitent les services publics ; le Canada demande de passer uniquement par son site officiel. Ces sites remplissent le même formulaire que vous pourriez remplir vous-même et ajoutent des frais de service qui atteignent parfois plusieurs fois le prix officiel. Ils n’obtiennent pas de réponse plus rapide : l’administration traite la demande dans la même file. Si un site vous a annoncé un prix, saisissez-le ci-dessous pour voir la part de commission.